順豐菜鳥之爭(zhēng)后，快遞柜的末端交付價(jià)值瞬間引起了行業(yè)的正視和熱議。年初，行情一度有些下行的快遞柜再成“新寵”。據(jù)說，作為運(yùn)營(yíng)狀況相對(duì)較好的第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)商e棧正在進(jìn)行B輪融資過程中。那么，e棧是否會(huì)受新一輪投資商影響而站隊(duì)快遞系或電商系呢?消息尚未出來之前，我們姑且猜測(cè)一下。

上周的順豐菜鳥之爭(zhēng)，追根究底是物流末端大數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。隨著物流行業(yè)的信息化、智能化越來越成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸聚焦于企業(yè)的大數(shù)據(jù)能力。馬云在“2017全球智慧物流峰會(huì)”上說：“未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流，真正的物流一定是數(shù)據(jù)的溝通，一定是數(shù)據(jù)化的物流。”

然而，正是由于快遞柜的出現(xiàn)，讓物流公司可以實(shí)現(xiàn)末端交付的信息化、可視化，解決以往末端派件環(huán)節(jié)的不可控問題，讓物流數(shù)據(jù)形成一個(gè)從出倉到用戶簽收的完整鏈條。因此，快遞柜運(yùn)營(yíng)商掌握了電商平臺(tái)及物流公司所沒有的末端快遞員投遞信息以及用戶取走快件的信息數(shù)據(jù)，除非雙方進(jìn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的交互對(duì)接。

目前市場(chǎng)上，快遞柜運(yùn)營(yíng)商因著各自的背景分為：快遞系、電商系、第三方運(yùn)營(yíng)商。此次順豐菜鳥之爭(zhēng)，正是電商系的菜鳥想要整合所有的末端數(shù)據(jù)，而快遞系的順豐并不愿意提供所有數(shù)據(jù)被整合。雖然目前，爭(zhēng)端業(yè)已平息，但末端數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，不過是剛剛開始。

那么，相比本身自帶快遞或電商基因的末端交付服務(wù)商，第三方的快遞柜運(yùn)營(yíng)商將走向何方呢?

以e棧為例，一直以來都是為所有物流快遞公司、電商平臺(tái)提供末端交付服務(wù)，不論是順豐、四通一達(dá)，還是淘寶、京東，都可以基于提升最后一公里交付效率及服務(wù)體驗(yàn)的目的進(jìn)行業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)接。

不過，此次末端數(shù)據(jù)之爭(zhēng)后，e棧能否繼續(xù)保持其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商的立場(chǎng)呢?不妨先猜測(cè)一下。

情況1：參考這一次順豐菜鳥之爭(zhēng)的站隊(duì)，如果e棧的B 輪融資主要來自順豐、京東等，那么可能會(huì)形成智能快遞柜直接對(duì)標(biāo)菜鳥驛站小賣部、便利店的行業(yè)態(tài)勢(shì)，雙方爭(zhēng)奪末端交付市場(chǎng)份額。

情況2：如果e棧的B輪融資來自淘系電商或快遞企業(yè)，則e?？赡軙?huì)更容易接入淘寶、天貓平臺(tái)，直接成為網(wǎng)購(gòu)用戶收貨地址的推薦選項(xiàng)，從而和菜鳥之外的末端交付服務(wù)商展開競(jìng)爭(zhēng)。

情況3：假設(shè)e棧的B輪融資主要來自行業(yè)外資本，則e?？梢岳^續(xù)以第三方運(yùn)營(yíng)商的身份和快遞、電商合作。好處在于獨(dú)立性、開放性，風(fēng)險(xiǎn)可能是被兩方孤立，不利于深度合作和系統(tǒng)對(duì)接，反而被排擠在末端交付市場(chǎng)的邊緣。

從上述三種情況看，對(duì)于e棧這樣的第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)商來說，也許站隊(duì)是更好的選擇，但是怎么站更有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，則需要好好斟酌了。此次順豐菜鳥之爭(zhēng)，也許會(huì)加速末端交付市場(chǎng)的下一輪整合和擴(kuò)張，具體行業(yè)走向如何，就讓我們拭目以待。