在2016年智能快遞柜的企業(yè)都不好過(guò)，根據(jù)智能快遞柜先行者速遞易的母公司三泰控股的財(cái)報(bào)顯示，2016年速遞易的收入為2.24億元，比2015年下降了27.43%，并且虧損嚴(yán)重。另外一方面，由順豐、申通、中通、韻達(dá)等物流平臺(tái)和物流地產(chǎn)巨頭普洛斯合資建立的豐巢也不樂(lè)觀，2016年?duì)I收2173.97萬(wàn)元，盡管比2015年有所提升，但其虧損達(dá)2.36億元，而許多小型企業(yè)早就出局了。

三泰控股在4月時(shí)就曾發(fā)出公告，確定謀劃中的子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資事項(xiàng)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。當(dāng)時(shí)也有業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)郵政有意入股速遞易，交易額約20億元。直到5月23日時(shí)才證實(shí)了這一消息，速遞易首次承認(rèn)正在與中國(guó)郵政進(jìn)行談判，并簽訂初步合作意向書(shū)。

智能快遞柜作為快遞中“最后100米”的新生解決方案，其便捷性、安全性和體驗(yàn)性一直都備受關(guān)注。2012年時(shí)第一個(gè)智能快遞柜誕生了，隨后進(jìn)入中國(guó)，對(duì)于快遞業(yè)發(fā)達(dá)的中國(guó)，其發(fā)展速度飛快，在2014年時(shí)智能快遞柜行業(yè)規(guī)模就達(dá)到了50多億元，2017年將可能突破100億元，其發(fā)展前景相當(dāng)巨大。這么大的市場(chǎng)，智能快遞柜為何還虧損這么多？

幾乎每一個(gè)智能快遞柜企業(yè)的初期就是大量的“燒錢(qián)”，開(kāi)闊市場(chǎng)。遞易智能CEO鄒建華表示，當(dāng)前行業(yè)總投入100億元左右，行業(yè)累計(jì)虧損不超過(guò)25億，然而跟一些真正“燒錢(qián)”的平臺(tái)行業(yè)相比，不值得一提。

智能快遞柜企業(yè)的初期不但大量“燒錢(qián)”，而且也都是免費(fèi)模式，企圖讓快遞員和用戶來(lái)接受和認(rèn)可。智能快遞柜的便利性毋庸置疑，尤其對(duì)上班族來(lái)說(shuō)。上班族喜歡網(wǎng)上購(gòu)物，但很多時(shí)候快遞到時(shí)往往不在家，智能快遞柜就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)也讓快遞員省去再次配送的過(guò)程。而且相比一些小賣(mài)部、便利店等固定的“人工驛站”，智能快遞柜不受營(yíng)業(yè)時(shí)間上的限制，用戶可以隨時(shí)取件，安全性和隱私方面則會(huì)更加可靠。

但隨著快遞柜產(chǎn)量的飛速增長(zhǎng)，企業(yè)們也都開(kāi)始吃不消了。在2016年，我國(guó)的快遞柜產(chǎn)量高達(dá)3.12萬(wàn)組，平均每個(gè)快遞柜的成本在5萬(wàn)左右，使用壽命約2-3年。如果算上向該區(qū)域物業(yè)支付的場(chǎng)地費(fèi)、維護(hù)人員、處理問(wèn)題人員等一系列成本，一個(gè)快遞柜的成本就會(huì)相當(dāng)昂貴。所以在2016年時(shí)，終于轉(zhuǎn)向了收費(fèi)的模式，以保生存。

雖然智能快遞柜有著不錯(cuò)的效果，但其用戶滿意度不高，許多簡(jiǎn)單的問(wèn)題都搞復(fù)雜了。曾有用戶在取件時(shí)將手機(jī)號(hào)碼輸錯(cuò)，無(wú)法收到短信通知，結(jié)果在快遞公司與快遞柜客服之間折騰三天才拿回自己的快遞。這些問(wèn)題在免費(fèi)使用時(shí)就存在了，如今收費(fèi)了，問(wèn)題依舊沒(méi)有解決，服務(wù)方式也沒(méi)有改變。

此外，智能快遞柜企業(yè)好像還沒(méi)找到一個(gè)正確的商業(yè)模式，眼下的情況，智能快遞柜企業(yè)只能依靠廣告和收取服務(wù)費(fèi)來(lái)獲利，但許多企業(yè)并沒(méi)有什么廣告布局，快遞柜上只有自家的標(biāo)識(shí)而已，而服務(wù)費(fèi)也是近半年來(lái)才開(kāi)始的，面對(duì)如此大的成本可能無(wú)法支撐。