如果這是2015年，外界多半不會(huì)預(yù)測(cè)到，僅僅兩年后，大紅大紫的豐巢和速遞易就因?yàn)槿鄙倏尚械挠Ｊ蕉尢澤蟽|元資金。
彼時(shí)，智能快遞柜項(xiàng)目備受資本青睞，阿里、京東、蘇寧、中集以及各大快遞公司也紛紛入局。據(jù)遞易智能CEO鄒建華透露，該行業(yè)發(fā)展五年，累計(jì)投資約100億元，但如此巨額的投入?yún)s收效甚微。
近日，速遞易母公司成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三泰控股”，002312.SZ）因連續(xù)虧損兩年以上被實(shí)施ST處理。根據(jù)年報(bào)顯示，該公司2016年虧損金額高達(dá)13億元，其中負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)速遞易業(yè)務(wù)的成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，虧損金額為5億元，占據(jù)整體虧損額的38.5%。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)郵政原本準(zhǔn)備以20億元入股速遞易，然而由于其巨額虧空，中國(guó)郵政方面態(tài)度逐漸轉(zhuǎn)冷。
另一邊，順豐、申通、中通、韻達(dá)等快遞巨頭共同投資的豐巢也并不好過(guò)。據(jù)順豐控股(56.270, 3.79, 7.22%)發(fā)布的年報(bào)顯示，豐巢去年虧損達(dá)2.36億元。雖然今年1月豐巢獲得了A輪融資，但其原始股東中通、韻達(dá)、申通卻不同程度減少了對(duì)豐巢的投入。
回顧歷史不難發(fā)現(xiàn)，智能快遞柜原本期待的盈利模式來(lái)自于發(fā)展社區(qū)O2O，現(xiàn)如今社區(qū)O2O仍然未能探索出爆發(fā)式的盈利模式，在資本轉(zhuǎn)冷的今天，該行業(yè)如何撐到社區(qū)O2O爆發(fā)，成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
試圖搶占“最后一百米”
智能快遞柜解決的痛點(diǎn)是快遞“最后一百米”的交付問(wèn)題。一百米，既是從配送終點(diǎn)站到用戶手中的距離，雖看似不遠(yuǎn)，卻是決定用戶體驗(yàn)、控制物流成本、提升物流效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前快遞包裹從配送終點(diǎn)到用戶手中這段距離不足整個(gè)運(yùn)輸流程的5%，卻要花費(fèi)大約5小時(shí)才能送到，占據(jù)了整個(gè)快遞業(yè)務(wù)時(shí)長(zhǎng)的45%。與此同時(shí) ，2015年我國(guó)快遞平均單價(jià)為13.4元，快遞最后一公里快遞員每配送一單公司支付的費(fèi)用為1元，隨著包裹量增加以及人工成本增加，最后一公里的成本還在不斷攀高。由于場(chǎng)景特殊，最后一百米難以通過(guò)改進(jìn)流程或者引入機(jī)器提高效率，因此一直是各家快遞公司頭疼的難點(diǎn)。
2012年，從事電子回單系統(tǒng)研發(fā)、制造的三泰控股開(kāi)始涉足智能快遞柜研發(fā)，這種快遞柜安放在各大小區(qū)中，快遞員無(wú)需等待或上門(mén)即可完成最后一百米配送，及大地提高了配送效率，因此推出不久便得到了消費(fèi)者和快遞公司的認(rèn)可。
雖然三泰作為非快遞公司解決了一個(gè)快遞行業(yè)的難題，但它真正想講的卻是另外一個(gè)“故事”。
成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)補(bǔ)建認(rèn)為，速遞易不僅只是解決快遞最后一百米難題，更要打造一種生活方式。借助速遞易，可以敲開(kāi)社區(qū)的大門(mén)，構(gòu)建社區(qū)O2O第一入口。
在補(bǔ)建宏大的社區(qū)O2O構(gòu)想中，速遞易不僅是智能快遞柜，而是一個(gè)具有連接、展示和交付功能的智能終端，它可以充當(dāng)社區(qū)電商的前置店、實(shí)體店。未來(lái)還會(huì)加入社區(qū)金融、醫(yī)療、生鮮、洗衣、支付等功能，逐漸發(fā)展成為囊括吃住行娛完整生態(tài)鏈的第三方平臺(tái)。以此為想象力催生出各項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，才是速遞易真正的盈利模式。
2014年，社區(qū)O2O剛剛迎來(lái)爆發(fā)，速遞易將社區(qū)O2O概念注入，讓外界看到了“最后一百米”的想象力，緊接著智能快遞柜行業(yè)便迎來(lái)了資本的春天。
2015年4月由順豐、申通、中通、韻達(dá)等物流平臺(tái)以及物流地產(chǎn)巨頭普洛斯共同投資的豐巢科技成立。同年，國(guó)家隊(duì)中國(guó)郵政也跟著推出了“易郵遞”智能快遞柜服務(wù)。除此之外，中集集團(tuán)(16.070, -0.08, -0.50%)旗下的中集電商、上海知名第三方支付公司富友金融等也紛紛入局，打造“e棧”、“富友收件寶”等服務(wù)。至此，智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入“巨頭爭(zhēng)霸”時(shí)代，瘋狂的跑馬圈地也由此開(kāi)始。
“大家爭(zhēng)奪的實(shí)際上是社區(qū)O2O這個(gè)焦點(diǎn)”，在一次公開(kāi)講話中，中集電商副總經(jīng)理段躍江道出了智能快遞柜混戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)。他認(rèn)為大電商具有無(wú)法匹配生活服務(wù)本地化的特點(diǎn)，因此圍繞小區(qū)展開(kāi)的商圈“未來(lái)商機(jī)巨大”。而順豐早已有布局社區(qū)O2O的野心，此前它已經(jīng)開(kāi)始大舉發(fā)展嘿客業(yè)務(wù)，雖然遭遇滑鐵盧，但智能快遞柜的出現(xiàn)又讓這家公司燃起了對(duì)社區(qū)O2O的期望。2015年雙11期間，豐巢推出了“微倉(cāng)”模式，只要消費(fèi)者在線上完成支付，后臺(tái)就會(huì)推送取件密碼到客戶端APP，真正做到了“一手交錢，一手提貨”。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林告訴時(shí)代周報(bào)記者，以智能快遞柜作為入口發(fā)展社區(qū)O2O，已是只智能快遞柜行業(yè)公認(rèn)的“陽(yáng)謀”，未來(lái)的大方向也都是這個(gè)。
社區(qū)O2O概念轉(zhuǎn)冷
然而發(fā)展社區(qū)O2O并非坦途。
在2014年迎來(lái)全面爆發(fā)后，社區(qū)O2O這一概念便逐漸轉(zhuǎn)冷。當(dāng)初打著社區(qū)O2O概念高調(diào)出場(chǎng)的明星企業(yè)，如社區(qū)001、叮咚小區(qū)、順豐嘿客，也相繼隕落。先是叮咚小區(qū)資金鏈斷裂，大舉裁員，接著嘿客O2O項(xiàng)目也在巨額虧損后全面收縮，估值100億元的社區(qū)001也無(wú)力回天，大量布點(diǎn)出現(xiàn)裁員、發(fā)不出工資的情況。
隨著一系列“悲劇”的發(fā)生，外界對(duì)社區(qū)O2O的運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)始產(chǎn)生懷疑，智能快遞柜企業(yè)們?cè)谏鐓^(qū)O2O領(lǐng)域的探索也頻頻受阻。
邵鐘林告訴時(shí)代周報(bào)記者，智能快遞柜以社區(qū)O2O為方向發(fā)展并沒(méi)有錯(cuò)，但就目前而言要以此盈利還言之過(guò)早，而且探索怎么切入社區(qū)這個(gè)過(guò)程本身就非常耗錢。
同樣布局社區(qū)O2O的中集“e站“也從大膽想象轉(zhuǎn)變?yōu)槠D難探索。段躍江曾表示，目前如何發(fā)展社區(qū)O2O他還沒(méi)有想好，只明確先把網(wǎng)絡(luò)密集度做上去再說(shuō)。
快遞柜行業(yè)組織“柜友會(huì)”秘書(shū)長(zhǎng)鄒建華則認(rèn)為，目前通過(guò)社區(qū)O2O盈利的模式?jīng)]有成效，但另一方面發(fā)展硬件資本投入巨大，如何盈利以便維持資金鏈仍是行業(yè)需要思考的難題。
變現(xiàn)模式的探索
目前在收費(fèi)戰(zhàn)打得最響的是速遞易，其采用的是快遞員派件收費(fèi)（快遞員投放快遞時(shí)需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費(fèi)用，大箱0.6元/件，中箱0.5元/件，小箱0.4元/件）+用戶寄件收費(fèi)+用戶超期收費(fèi)+廣告業(yè)務(wù)收入+增值服務(wù)收入的模式。據(jù)悉未來(lái)的發(fā)展中，還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺(tái)費(fèi)用。即便收費(fèi)項(xiàng)目名目繁多，但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)僅僅只是“蠅頭小利”而已。
據(jù)洪姓業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)記者透露，向快遞員收費(fèi)看似理所應(yīng)當(dāng)，實(shí)際上存在著不合理，因?yàn)榭爝f員每單提成并不多。
而邵鐘林也認(rèn)為目前智能快遞柜市場(chǎng)尚且處于培育期，向用戶和快遞小哥收費(fèi)可能打擊各方對(duì)智能快遞柜的使用意愿，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)并不明智。此外，廣告上商業(yè)進(jìn)展程度較低，洪先生說(shuō)“可以看到他們目前屏幕上播送的寶馬和奔馳的廣告只是處于背書(shū)的階段，是否能實(shí)現(xiàn)盈利還有待觀察。”而這些微薄的盈利需要覆蓋的，卻是高昂的成本。
邵鐘林介紹，智能快遞柜目前面臨幾個(gè)方面的壓力：其一，速遞易快遞柜成本高昂，布局一個(gè)硬件設(shè)備需要幾萬(wàn)元資金；其二，速遞易與豐巢兩家打鋪點(diǎn)戰(zhàn)，抬高了物業(yè)租金，以往只需幾百元的場(chǎng)地月租費(fèi)用變成了兩三千元；其三，地推、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高昂，一個(gè)用戶的轉(zhuǎn)化需要耗費(fèi)上百元資金；其四，折舊與研發(fā)費(fèi)用高昂，研發(fā)一臺(tái)設(shè)備需要30萬(wàn)元以上，而設(shè)備一旦更新會(huì)之前鋪設(shè)點(diǎn)不得不全盤(pán)棄用。
洪先生認(rèn)為，智能快遞柜行業(yè)寄希望于通過(guò)打造社區(qū)O2O變現(xiàn)，這一思路并沒(méi)有錯(cuò)誤，但目前更為迫切的問(wèn)題是找到單臺(tái)設(shè)備的盈利模式，而這個(gè)盈利模式還需要進(jìn)一步探索。對(duì)于未來(lái)模式的考慮，時(shí)代周報(bào)記者近日先后致電了速遞易與豐巢方面，截至發(fā)稿，未收到回復(fù)。
