你是否有過這樣一個煩惱，在外忙碌時卻接到一個快遞員急促的電話，快遞到了，你卻沒法回來取，怎么辦？近年來，由第三方運營商生產的智能快遞投遞柜的出現，讓這個問題迎刃而解，被很多“淘達人”視為福音。上班族再也不用為家里沒人收取快件而苦惱，快遞員也不必再跑一趟。
在網購的帶動下，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，但“最后一公里”配送仍舊是個難題，而智能快遞柜被認為是解決這一問題的有效方式。近年來，智能快遞柜很多居民小區(qū)和單位得到了應用，快遞員可將快件暫時保存在快遞柜內，并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送給用戶，為用戶提供24小時自助取件服務。收件人輸入密碼便可領取快遞，方便快捷。
根據第三方權威機構預測，預計2020年全國快遞業(yè)務量不低于1022億件，日均將達2.8億件；同時數據顯示，2017年智能快遞柜市場將超百億。
然而，智能快遞柜的運營過程中卻存在一系列問題，快遞員“占柜”、快遞柜“爆倉”等問題時有發(fā)生。對此，相關企業(yè)目前還沒有較好的解決方案。此外，有業(yè)內人士表示，每個智能快遞柜的鋪設大約需要3萬元到4萬元，因此大面積鋪設智能快遞柜需要大量的資金，但智能快遞柜企業(yè)到目前為止還未能找到可行的盈利模式，大多處在“燒錢”階段，難以實現長久發(fā)展。
快遞專家趙小敏在接受媒體采訪時表示，智能快遞柜是行業(yè)發(fā)展趨勢，國家也非常支持快遞柜行業(yè)的發(fā)展，但目前問題是，企業(yè)還未形成一個良好的規(guī)模，大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴重虧損的狀態(tài)，按照現在的規(guī)模在短時間內快遞柜企業(yè)應該很難實現盈利。根據目前中國快遞發(fā)展情況，直接向消費者收錢是很難實現的，跟快遞企業(yè)、社區(qū)物業(yè)、金融機構、房地產公司和廣告商等形成聯盟的合作模式，才是較為長遠的發(fā)展路徑。山東省快遞行業(yè)協會秘書長馬光華則認為，快遞柜的發(fā)展方向應該是智能化綜合服務平臺，功能開放要多樣性，增加科技手段，如通過快遞柜可以訂購火車票、飛機票，代繳水電費等。 （本報記者 李冬陽）
