面對(duì)快遞員流失的現(xiàn)象,快遞公司除了引導(dǎo)快遞員進(jìn)行更好的職業(yè)規(guī)劃以外,在獎(jiǎng)懲機(jī)制上也要跟得上。
本報(bào)記者 吳瓊報(bào)道
近日,有關(guān)快遞企業(yè)的末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營異常、快件積壓無人派送等報(bào)道接踵而至,更有傳“快遞員都去送外賣了”。一時(shí)間,引起了社會(huì)各界對(duì)快遞業(yè)的廣泛關(guān)注,并將該行業(yè)推上了風(fēng)口浪尖。
人們不禁擔(dān)憂,今后自己的快遞還會(huì)有人送嗎?
為此,國家郵政局市場監(jiān)管司于2月15日發(fā)出通知,要求各?。▍^(qū)、市)郵政管理局迅速行動(dòng),通過召開會(huì)議、現(xiàn)場檢查、視頻監(jiān)控等多種方式,盡快摸清轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營情況,有效防范和遏制網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營不穩(wěn)定、快遞投遞不及時(shí)問題,切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾合法用郵權(quán)益。
但記者發(fā)現(xiàn),2月17日,國家郵政局市場監(jiān)管司發(fā)布了一則《關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示》,國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2月16日,快遞服務(wù)已結(jié)束“春運(yùn)模式”。目前,快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長,日業(yè)務(wù)量已達(dá)9500萬件,趨近節(jié)前水平。
盡管快遞業(yè)務(wù)量已逐漸恢復(fù)節(jié)前水平,但快遞員“投奔”餐飲派送公司,轉(zhuǎn)行去送外賣的現(xiàn)象卻仍然存在。
那么,為什么會(huì)出現(xiàn)快遞員“投奔”外賣業(yè)的現(xiàn)象?面對(duì)快遞員流失的現(xiàn)象,快遞公司又該如何去應(yīng)對(duì)呢?
利益驅(qū)使
事實(shí)上,“快遞員轉(zhuǎn)入其他行業(yè)的有很多,且回到農(nóng)村做農(nóng)業(yè)、文化、旅游產(chǎn)品的也不在少數(shù),存在這種行業(yè)交叉的情況很正常。”快遞業(yè)專家趙小敏在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示,部分快遞員之所以轉(zhuǎn)行去送外賣,最重要的原因還是利益的驅(qū)動(dòng)。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也認(rèn)為,這其實(shí)是正常的人才流動(dòng)現(xiàn)象。人都是趨利的,哪里待遇高就去哪里,這個(gè)很正常。
北京某快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞員李某在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)透露道,“我們每天基本是從早忙到晚,每送一筆單子只得1塊錢,但聽說送外賣每送一份能得5塊錢。我們之中的很多人都改行去送外賣了。據(jù)說有的送一天外賣能賺兩百元,而且只是在用餐時(shí)間會(huì)比較忙,其他時(shí)間會(huì)相對(duì)輕松些,我最近也在考慮要不要改送外賣。”
與此同時(shí),有媒體報(bào)道稱,目前,某外賣平臺(tái)的物流配送人員有三種用工形式,包括勞動(dòng)合同工、勞務(wù)派遣工和眾包人員(兼職人員)。其中,勞動(dòng)合同工與勞務(wù)派遣工的薪酬都是按單計(jì)提的,接單的方式為“系統(tǒng)推薦+人工指派”。同時(shí)還會(huì)使用合規(guī)電動(dòng)車,并為其強(qiáng)制購買保險(xiǎn)。而眾包人員的薪酬則是“基礎(chǔ)單價(jià)+準(zhǔn)時(shí)積分+活動(dòng)積分+忠誠度積分”。不僅如此,公司還會(huì)發(fā)放福利,以激勵(lì)政策來鼓勵(lì)物流配送人員多勞多得。此外,針對(duì)惡劣天氣還會(huì)給他們相應(yīng)的補(bǔ)貼。
不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)如今,這些外賣平臺(tái)會(huì)給他們的物流配送人員以相應(yīng)的補(bǔ)貼,且外賣行業(yè)的特點(diǎn)又是在用餐時(shí)間的送餐頻率非常高。徐勇在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)坦言道,較快遞員而言,其收入和休閑時(shí)間都要多一些。
據(jù)報(bào)道,有一位外賣配送人員在春節(jié)期間沒有休息,堅(jiān)持在上海跑單,竟在春節(jié)這個(gè)月收入近2萬元。盡管這只是個(gè)例,并不能代表所有外賣配送人員的收入。但目前,多數(shù)外賣配送人員的收入和休閑時(shí)間較快遞員相比較多卻是事實(shí)。
根據(jù)北京交通大學(xué)、阿里巴巴研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)于2016年聯(lián)合發(fā)布的《全國社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示,53.4%的快遞站點(diǎn)員工月平均工資在2001-4000元。近八成的一線快遞員日均工作時(shí)間在9-10小時(shí),有的甚至在12小時(shí)以上。除此之外,很多快遞公司也不會(huì)為員工繳納醫(yī)療保險(xiǎn)等。
市場容量有限
但需要注意的是,“外賣市場的容量畢竟有限,如若都轉(zhuǎn)去送外賣,外賣市場就會(huì)比快遞市場的容量小多了。此外,外賣市場也是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。首先要確保食物按時(shí)送達(dá),不能有變質(zhì)或其他問題的出現(xiàn)?,F(xiàn)在由于外賣行業(yè)還算新興的行業(yè),外賣公司也許會(huì)給他們相應(yīng)的補(bǔ)貼,但如果都去送外賣,外賣市場的待遇也會(huì)逐漸下滑。”徐勇告訴記者。
徐勇進(jìn)一步說道,“事實(shí)上,快遞業(yè)剛開始時(shí)也是比較賺錢的,跑一單就是二三十元,最高甚至可達(dá)到200元一單。但隨著從業(yè)人員的逐漸增多,收入也有所下滑。外賣市場以后也會(huì)面臨這種情況,這是很正常的。”
對(duì)于快遞員紛紛“投奔”餐飲派送公司,轉(zhuǎn)行去送外賣的現(xiàn)象,徐勇認(rèn)為,目前,快遞業(yè)的從業(yè)人員有100多萬,但外賣行業(yè)是不可能有這么多容量的。因此,在面對(duì)部分快遞人員轉(zhuǎn)行去送外賣的問題上,還是不能以偏概全,要科學(xué)、客觀地看待這個(gè)問題。
趙小敏也分析指出,快遞行業(yè)發(fā)展到一定階段,原有的模式能很快適應(yīng)現(xiàn)在市場化的發(fā)展需要。在面對(duì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的格局下,快遞企業(yè)的市場業(yè)務(wù)量出現(xiàn)萎縮,成本卻在急劇增加,導(dǎo)致利潤率急劇下降。
根據(jù)趙小敏的介紹,目前,轉(zhuǎn)入到外賣行業(yè)的快遞員收入確實(shí)比以往要高一些,但也有個(gè)別人的收入還比不上做快遞員時(shí)的收入。之所以會(huì)出現(xiàn)這類現(xiàn)象,主要還由于其對(duì)服務(wù)的專注度、對(duì)地形的了解程度、個(gè)人的信息靈通度以及市場營銷的把握度,這個(gè)要求并非是單一的。
“很多快遞員一個(gè)月的收入也可以達(dá)到一兩萬元,但也有五六千元甚至兩三千元的,這是一個(gè)很常態(tài)化的過程。”趙小敏說道。
4成快遞員轉(zhuǎn)行?
中國擁有世界上最大的快遞市場,其發(fā)展情況也引起了外媒的關(guān)注。近日便有美媒指出,中國快遞員工作累薪水低,約40%的快遞員會(huì)在一年內(nèi)轉(zhuǎn)行。
對(duì)于這種說法,徐勇并不認(rèn)同。他告訴記者,“想轉(zhuǎn)行首先要看有沒有更好的機(jī)會(huì),這種機(jī)會(huì)有多少。不排除快遞從業(yè)人員會(huì)受到兩方面的影響,一是其他行業(yè)待遇好、收入高的誘惑,比如說現(xiàn)在的外賣行業(yè)。”
“二是目前我們國家很多的地方政府都在鼓勵(lì)農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),建設(shè)美好家園(博客,微博),致使一部分人會(huì)分流到回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)這個(gè)群體當(dāng)中。”徐勇補(bǔ)充道。
徐勇強(qiáng)調(diào)道,“我們現(xiàn)在最大的問題是,在整個(gè)快遞從業(yè)人員中,本地化人口比例占比非常少,北、上、廣、深甚至有98%的快遞員都是外地人,很多一線城市的快遞員也有90%以上都是外地從業(yè)人員。受到大城市消費(fèi)水平高、孩子上學(xué)、夫妻分居等問題的困擾,他們?cè)缤磉€是要回家。而歐美等國的快遞員卻有90%以上都是本地人口。因此,外媒這樣的評(píng)價(jià)也是不現(xiàn)實(shí)的。每年的快遞人員都在流失,但進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的也有很多。”
對(duì)此,趙小敏也指出,根據(jù)中國的商業(yè)人才流動(dòng)率速度來說,一般是在1.8年左右。之所以說該行業(yè)的人才流動(dòng)性大,還與這個(gè)群體有關(guān)。一方面,快遞員這一群體呈年輕化,甚至還有一部分人是00后、95后,這部分人的動(dòng)態(tài)化在1.2年左右,時(shí)間更短;另一方面,90后的動(dòng)態(tài)化在1.8年左右。而80后、85后則在三年左右。年齡更大的時(shí)間則會(huì)更長。
“之所以會(huì)如此,與市場化有關(guān)。該行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的體力、記憶力、社會(huì)關(guān)注度、家境狀況等要求較高,但90后和95后卻很少存在這些問題。因此,他們要求的利益會(huì)比較簡單,自身訴求一定要達(dá)到,達(dá)不到就換角色。”趙小敏說道。
流失問題待解
據(jù)了解,快遞行業(yè)的人員流失也并不只是今年才出現(xiàn)的問題。徐勇告訴記者,每年都有一些網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)整頓、“趴窩”、人才流失等現(xiàn)象。只是因去年快遞企業(yè)的集中上市,這些問題才會(huì)被放大化。但徐勇也坦言道,快遞行業(yè)的人員流失率在30%是正常的,但如果流失率過大,確實(shí)是值得考慮的問題。想要憑借待遇留人、股份留人、事業(yè)留人目前還不大可能,因?yàn)榭爝f費(fèi)價(jià)格較低,很難去進(jìn)行更多的分配。
面對(duì)快遞員流失的現(xiàn)象,快遞公司還是應(yīng)積極想辦法應(yīng)對(duì)。對(duì)此,趙小敏指出,快遞企業(yè)除了引導(dǎo)快遞員進(jìn)行更好的職業(yè)規(guī)劃以外,在獎(jiǎng)懲機(jī)制上也要跟得上。同時(shí),還應(yīng)改善企業(yè)的軟環(huán)境,包括體育、文化、娛樂設(shè)施。此外,互聯(lián)網(wǎng)的后臺(tái)配套服務(wù)也要有所提升。
中通快遞董事長賴海松此前也表示,目前正在努力完善各類福利制度,如“親情1+1”:每年公司出1000元,員工出1000元,打到員工父母賬戶上作為員工的孝順金。同時(shí),各大網(wǎng)點(diǎn)讓利于快遞員,提高快遞員派送費(fèi)。
需要看到的是,在徐勇看來,想要有效地解決快遞業(yè)人才的流失,還是應(yīng)關(guān)注兩方面的問題,一方面是目前的電商溢價(jià)能力很強(qiáng),致使快遞企業(yè)的盈利空間越來越??;另一方面,快遞行業(yè)的同質(zhì)化競爭,壓低了利率空間等。只有解決好這些問題,快遞員的收入才會(huì)有所提升,也自然可在一定程度上減少人員的流失。
“不僅如此,快遞企業(yè)自身的路由變革和快遞的運(yùn)轉(zhuǎn)模式也要有所改變。另外,還應(yīng)與其他的上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行聯(lián)盟,如社區(qū)商業(yè)、快遞柜、物業(yè)系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、小賣店等結(jié)構(gòu),形成多方位的聯(lián)盟來改善整體的路由結(jié)構(gòu)。但這是一個(gè)長期的發(fā)展趨勢,是全方位聯(lián)動(dòng)的。”趙小敏說道。