當(dāng)快遞柜嘗試將48小時(shí)的免費(fèi)存件時(shí)間縮短以增加變現(xiàn)時(shí)，遭到了消費(fèi)端的強(qiáng)烈抵制。這一細(xì)節(jié)暴露出快遞柜盈利現(xiàn)狀的尷尬——消費(fèi)者端收費(fèi)難推行，快遞員端也遭遇拒絕利益出讓柜。仍然需要燒錢培養(yǎng)使用習(xí)慣，同時(shí)發(fā)展模式單一的快遞柜正在經(jīng)歷盈利能力的生死劫。

付費(fèi)使用難推行

“雙11”當(dāng)天，速遞易在重慶、浙江臺(tái)州、四川南充、山東濰坊、湖北襄陽5個(gè)城市試點(diǎn)推行新政策，將一直實(shí)施的免費(fèi)存放48小時(shí)后才收費(fèi)的政策改為4小時(shí)后即收費(fèi)。施行后，遭到了消費(fèi)者的質(zhì)疑。消費(fèi)者認(rèn)為，4個(gè)小時(shí)太短，一些上班族很難在四小時(shí)內(nèi)取包裹。另外，速遞易并沒有提前通知用戶，用戶沒有被尊重。

速遞易就此在11月16日通過微信公眾號(hào)表示，在新政策實(shí)施前，已安排人員張貼了公告，但部分居民沒注意到。不過，新政實(shí)施后取件量相比以往提升了60%以上。不過，11月22日，速遞易再次發(fā)通告表示，“意識(shí)到了工作中的不足之處”，將向試行城市的用戶推出“暢存卡”服務(wù)，可減免代存服務(wù)費(fèi)，并恢復(fù)了48小時(shí)的免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)。

據(jù)了解，目前，速遞易業(yè)務(wù)布局全國79個(gè)城市，從2015年底至今并沒有增加覆蓋的城市，累計(jì)投遞6.9億個(gè)快件。

其實(shí)，快遞柜業(yè)務(wù)在北京也遇到了尷尬。一位申通快遞的快遞員告訴北京商報(bào)記者，在他配送快件的小區(qū)，家里都有人，很少有人使用快遞柜。“北京的很多人仍然沒有養(yǎng)成使用快遞柜的習(xí)慣，”快遞師傅告訴北京商報(bào)記者，“我曾在江浙一帶送快遞，那邊快遞柜非常普遍。”

快遞員認(rèn)為快遞柜覆蓋的范圍少是導(dǎo)致人們對(duì)快遞柜的認(rèn)識(shí)不足的原因。“覆蓋范圍少的原因主要是物業(yè)的限制以及小區(qū)沒有合適的場(chǎng)地。”上述快遞師傅表示。不過，小區(qū)的居民還是對(duì)快遞柜有所期待。一位陳女士就向北京商報(bào)記者表示，他們小區(qū)沒有快遞柜，她經(jīng)常網(wǎng)購，有時(shí)家里沒人，只能讓鄰居代收或者隔天再送。“如果小區(qū)有這種快遞柜，我肯定會(huì)用。”陳女士表示。不過該小區(qū)的物業(yè)工作人員告訴北京商報(bào)記者，“該小區(qū)不安裝快遞柜”。當(dāng)問到具體原因是，該人員表示：“你可以去問我們經(jīng)理”。

 

變現(xiàn)模式單一

對(duì)于此次縮短免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，“作為一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，快遞柜的做法在法律層面沒有問題，但對(duì)用戶收費(fèi)是不太合理的。速遞易等快遞柜行業(yè)目前的盈利模式單一，經(jīng)營成本很高，并沒有利潤，所以才采取相應(yīng)的措施。但是在‘雙11’這個(gè)敏感的時(shí)間做出這個(gè)決定可能適得其反。”

速遞易的控股股東三泰控股2016年的三季報(bào)顯示，截止9月底，營業(yè)收入7億元，同比增加 5.97%，但虧損2.7億元，利潤減少了75.39%。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，三泰控股稱，速遞易業(yè)務(wù)市場(chǎng)由于2016年開年以來整體線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模較大，整體運(yùn)營費(fèi)用增加，加之年中為擴(kuò)大自身品牌宣傳，預(yù)留部分廣告位，廣告收入減少，同時(shí)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，為增強(qiáng)用戶粘性，速遞易在寄派件業(yè)務(wù)方面實(shí)施了優(yōu)惠營銷策略，收入相應(yīng)減少，以上原因致使速遞易業(yè)務(wù)今年虧損加大。

億邦動(dòng)力網(wǎng)獨(dú)立顧問葉志榮則認(rèn)為，這是速遞易做的一次承壓測(cè)試。“三泰控股是上市公司，速遞易也已營運(yùn)4年，但目前依然沒有盈利，短期內(nèi)壓力不小?？爝f柜作為三泰控股的戰(zhàn)略方向，急需盈利。”

在三泰控股財(cái)報(bào)中顯示，目前，快遞柜業(yè)務(wù)已經(jīng)成為了三泰控股重點(diǎn)投資的核心業(yè)務(wù)之一，智能快件箱行業(yè)2015年?duì)I收3.1億元，占比達(dá)到21.66%。但是，對(duì)智能快遞柜并沒有帶來高回報(bào)。2015年，三泰控股的快遞柜業(yè)務(wù)收入3.09億元，虧損1.36億元。

徐勇則認(rèn)為，目前這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)燒錢的階段，就看企業(yè)能不能熬得住。據(jù)了解，快遞柜的廠家從最早的50多家企業(yè)，到目前只剩下30家左右。主要的廠家包括豐巢、速遞易、E郵寶，近鄰寶、日日順、樂收等。

究其原因，葉志榮認(rèn)為，快遞柜行業(yè)發(fā)展的速度較快，鋪設(shè)的比較多，玩家也越來越多。但消費(fèi)者使用習(xí)慣沒有形成，變現(xiàn)模式單一是導(dǎo)致企業(yè)難以維繼的原因。據(jù)了解，目前快遞柜的變現(xiàn)模式主要是向快遞員收費(fèi)和廣告費(fèi)。

不過，向快遞員收費(fèi)也并不容易。北京商報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)快遞員在不太忙的時(shí)段仍然會(huì)自己送件上門。“本來每件收取的費(fèi)用就不高，現(xiàn)在又要收取3-5角錢的費(fèi)用，所以我們盡量自己送。”向買家收費(fèi)則更難。“如果收費(fèi)，我就要考慮不用快遞柜了。”上述陳女士表示。

在廣告方面，據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前在豐巢快遞柜上做廣告的主要是電影、生鮮水果、淘寶商家等。一組一托四的快遞柜柜面廣告價(jià)格是8000元/月，現(xiàn)在3折就可以承接。

目前，最歡迎快遞柜的是一些網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人。一位申通網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，在沒有使用快遞柜之前，每天有20多人次的快遞員派件。現(xiàn)在他負(fù)責(zé)的幾所大學(xué)中，建設(shè)了近鄰寶站點(diǎn)和快遞柜，站點(diǎn)5個(gè)人就可以完成多家快遞公司的派件工作。快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)人數(shù)也有所減少。“我負(fù)責(zé)的四個(gè)大學(xué)已經(jīng)減少了10個(gè)快遞員。”該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示。減少快遞員可減少不少人員成本。

至少再堅(jiān)持2年

目前，學(xué)校是應(yīng)用快遞柜最多的場(chǎng)所。一位近鄰寶的負(fù)責(zé)人介紹，目前，他們主要的市場(chǎng)就是在學(xué)校，并且采用的就是快遞柜+驛站的模式。菜鳥驛站也已覆蓋1500多所高校，超過2000個(gè)站點(diǎn)，服務(wù)1900多萬師生，提供10萬余人次社會(huì)實(shí)踐和兼職機(jī)會(huì)。

“各個(gè)快遞公司可以直接將分撥中心的快件運(yùn)送至站點(diǎn)，然后剩下的工作交給我們的工作人員，60%的包裹會(huì)被放進(jìn)快遞柜。因?yàn)槿魏螁我坏哪Ｊ蕉疾荒芙鉀Q所有問題。省去了快遞員的操作，我們每個(gè)包裹會(huì)收取5-6角的費(fèi)用。晚上會(huì)把包裹放到快遞柜，方便學(xué)生隨時(shí)取包裹。”一位站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人介紹。

很多業(yè)內(nèi)人士看好站點(diǎn)+快遞柜的模式，徐勇看就認(rèn)為，在社區(qū)“物業(yè)代收+快遞柜。”是最好的模式。據(jù)了解，快遞柜企業(yè)也紛紛和物業(yè)公司進(jìn)行合作。豐巢目前已經(jīng)與全國的74個(gè)主要城市的20多家著名的物業(yè)企業(yè)合作。萬科物業(yè)買來智能快遞柜自己運(yùn)營，綠地的很多新樓盤自己裝智能快遞柜，把他像信箱一樣作為標(biāo)配。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，任何單一的驛站或者快遞柜都不能解決完全解決“最后一公里”的問題。。一位經(jīng)營快遞站點(diǎn)的人士向北京商報(bào)記者表示，其實(shí)快遞柜和驛站相比，快遞柜并沒有降低了快遞員投遞快件的成本，并且存在安全隱患。“每次快遞員都要將快件掃碼，打開快遞柜，然后掃碼一一對(duì)應(yīng)起來。無人值守的快遞柜在安全方面也不如有人值守的驛站安全。”上述人士表示。

不過，代收站點(diǎn)也并非全無問題。有些便利店或者小賣部，為了吸引客流，提供代收業(yè)務(wù)。這些小賣部只是把代收的快件隨便一放，并沒有專人看守，快件存在錯(cuò)拿的風(fēng)險(xiǎn)。一位北京買家就向北京商報(bào)記者表示，有人就曾將別人的快件錯(cuò)拿給他。所以如何提高第三方代收站點(diǎn)身份核實(shí)的能力非常重要。

徐勇則認(rèn)為，快遞柜的成本是固定的，但是驛站的成本是不斷的提高。“成本提高主要來自房租和人工成本的不斷提高。”在他看來，快遞柜企業(yè)的未來，目前只有兩條路可以選擇，第一繼續(xù)堅(jiān)持燒錢。“快遞柜是一個(gè)很好的模式，他的成本固定，需要慢慢培養(yǎng)，或者進(jìn)行整合重組，引進(jìn)資本，減少企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力，讓更多人的人一起承受市場(chǎng)培養(yǎng)過程中的虧損。”

據(jù)了解，2015年三泰控股就與新希望集團(tuán)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，推動(dòng)快遞易服務(wù)。而豐巢也是多家物流快遞企業(yè)共同出資建立。
    “這些企業(yè)至少還要堅(jiān)持2年。目前快遞柜每一個(gè)格口的成本在0.5元-2元錢左右，隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)和人工成本的不斷增長(zhǎng)，快遞柜的成本優(yōu)勢(shì)慢慢就會(huì)顯現(xiàn)，企業(yè)需要就堅(jiān)持到快遞柜的供小于求時(shí)，快遞柜的日子就會(huì)好過。”徐勇表示。

葉志榮則認(rèn)為，現(xiàn)在推廣快遞柜，不應(yīng)該只是快遞柜企業(yè)來推動(dòng)，電商平臺(tái)、快遞公司和快遞柜企業(yè)應(yīng)該一起聯(lián)動(dòng)，把成本分擔(dān)才可以。

北京商報(bào)記者 吳文治 李振興